Após mais de quatro décadas de espera, começou a sair do papel a construção da ponte sobre o Rio Ivaí que ligará os municípios de Japurá e São Carlos do Ivaí, na região Noroeste do Paraná. A pedra fundamental da obra foi lançada nesta quinta-feira (05) pelo governador Carlos Massa Ratinho Junior. O investimento previsto é de R$ 71,6 milhões.

A nova estrutura vai substituir a atual travessia por balsa, utilizada pela população há anos para cruzar o rio. Segundo o governador, além de atender uma demanda histórica da região, a ponte deve fortalecer a integração regional e impulsionar o desenvolvimento econômico.

“É um investimento que passa de R$ 70 milhões. Trata-se da realização de um sonho, porque há 40 anos se falava dessa ponte. Hoje estamos aqui não apenas ligando duas cidades, mas conectando duas regiões: o Noroeste com o Norte do Paraná. Acima de tudo, estamos criando um novo corredor de desenvolvimento para a região”, afirmou Ratinho Junior durante o evento.

A obra foi contratada pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia vinculada à Secretaria de Estado da Infraestrutura e Logística (Seil). A contratação ocorreu em fevereiro deste ano na modalidade integrada, em que a mesma empresa é responsável pela elaboração dos projetos básico e executivo de engenharia e também pela execução da obra.

Com o lançamento da pedra fundamental, começa a contar o prazo de dois anos para a conclusão da ponte.

A estrutura terá aproximadamente 400 metros de extensão e 13,40 metros de largura. O projeto prevê duas faixas de rolamento de 3,60 metros — uma em cada sentido —, acostamentos de 2,50 metros, faixas de segurança de 0,20 metros e barreiras de concreto do tipo New Jersey nas laterais. A ponte contará ainda com 10 pilares, sendo oito deles instalados dentro do rio.

Atualmente, a travessia por balsa depende das condições do nível do Rio Ivaí. Quando o rio está cheio, o serviço é suspenso por questões de segurança, obrigando motoristas a realizarem um desvio pela região de Cianorte. Esse trajeto alternativo aumenta a viagem em cerca de 50 quilômetros para quem segue em direção a cidades como Paranavaí.

Com a nova ponte, a travessia passará a ser permanente. O projeto prevê elevação suficiente para evitar alagamentos em períodos de cheia do rio, garantindo mais segurança e mobilidade para moradores, produtores e transportadores da região.